北辰大道鳳城五路立交橋（資料圖片）。

經九路下穿隴海鐵路隧道正在施工。

昆明路高架橋是西南二環到西三環的快速通道（資料圖片）。

城市交通建設，一頭連著民生，一頭連著發展，它既是城市社會事業的組成部分，也是城市經濟生活發展的重要保證。

當前，西安正處于迎接全運會和加快國家中心城市建設的關鍵階段，機遇與挑戰并存。從一條條高架快速路和城市主干道相繼建成通車，到一個個南北大通道重要節點正緊張施工，西安在全面發力，旨在早日實現通行更順暢、出行更便利。而每一位市民也在用實際行動每天為這座城市的未來默默奉獻，一面包容著發展中帶來的各種不便，一面期待著城市形象與氣質的巨大轉變。

全運會前昆明路將實現 橋上橋下雙向12車道通行格局

“現在從昆明路高架橋去西三環，確實方便多了，不用再過那么多紅綠燈，十來分鐘就可以從南二環西段開到西三環。”在友誼西路一中學當老師的王女士，經常在周末要回鄠邑區看望年邁的父母，自從國慶前夕昆明路高架橋通車放行后，給她帶來的駕駛體驗非常好，以前出城到西三環要40分鐘，現在相比路好走了，速度也快了。

9月29日，備受市民關注的昆明路高架橋及西南二環立交工程順利通車，城西片區二環與三環之間有了快速連接線，昆明路快速路與南二環快速路也有了重要轉換節點。但在最近，許多途經昆明路地面道路的市民感受最深的就是擁堵，特別是早晚高峰期，給大家出行帶來了極大不便。

據項目負責人介紹，目前昆明路地面道路工程正在施工，在西三環-昆明路立交東側為雙向3車道，形成了一定的通行瓶頸，影響了上下橋車輛的快速通過。

根據工程設計方案，將對公式河橋南北兩側加寬，達到雙向12車道的路面寬度，從而與西三環立交昆明路主線通過能力相當。目前正在進行此處電力廊橋遷改工作，完成后進行拓寬改造施工，解決以上問題。對于路面破損等問題，住建部門也已組織施工單位對昆明路沿線地面進行逐步翻修，計劃全運會前完成全線地面道路施工。屆時，翻修完成后昆明路將實現橋上橋下雙向12車道的通行格局，同時配套非機動車道、人行道、綠化等工程將同步實施完成，可徹底解決目前交通混亂、出行困難的問題。

為進一步提高昆明路高架橋通行效率，下一步市住建局還將與交警、城管等有關部門共同加強對高架橋的管理，禁止渣土車及非機動車上橋，減少渣土車違規上橋導致的噪音擾民問題。同時要求建設單位加快地面道路工程建設，優化交通導改方案，最大限度減少圍擋施工對市民出行的影響。

暢行西安 未來可期 城市建設紅利終將惠及每個人

當前的西安，正成為歷史上發展速度最快、投資力度最大、城市特色塑造最有成效、城市建設讓老百姓受益最多的“黃金期”，持續加大的城建投融資和重點項目建設力度，正讓城市基礎設施和人居環境得到明顯改善。

近年來，我市重點圍繞完善“三中心”周邊交通設施和片區快速路路網體系，實施了一批放射線、三環改造、輔助環線等快速路項目，其中包括奧體中心外圍提升改善道路一標段、奧體中心外圍提升改善道路二標段、奧體中心外圍提升改善道路等3個項目包，含北辰大道快速化改造、鳳城五路立交、朱宏路快速化改造、太華路立交、廣安路、建材北路、東三環改造等7個子項目。此外，市住建局還就完善西南片區和東南片區快速路體系建設，實施了昆明路和西延路、新興南路等兩個快速路項目。項目建成后，將全面提升“三中心”周邊交通基礎設施水平，提高機場、火車站、高鐵站等綜合交通樞紐與“三中心”之間、全市各體育場館之間的互聯互通，為十四運的成功舉辦奠定良好的道路保障基礎。

截至目前，西延路與西影路立交、新興南路地面段、昆明路高架橋及西南二環立交、西三環-阿房一路立交、新興南路南幅主線橋、朱宏路主線橋及北辰大道（北二環-鳳城八路）主線橋、北辰大道-鳳城五路立交建成通車。其余工程將于2021年6月底前全部建成投用。

同時，我市還聚焦城市路網優化和西咸環聯互通，繼續策劃啟動了科技八路（西灃路至曲江大道）、西灃路（南二環至西咸環線）、西部大道、鳳城五路等快速路項目；西咸新區互聯互通5個近期項目中，蘭池三路、尚稷路、大寨路已開工建設，10個中期項目中尚稷路（東段）、經三十二路、經三十八路已開工建設。

在西安追趕超越的關鍵節點，全體市民正在用今天的“短痛”換取明天的“長通”，城市建設的紅利也終將惠及每個人。

北辰大道（北二環-秦漢大道） 快速路項目預計春節前全線通車

11月2日，我市東南二環立交繼南側由西向東主線通車后，又有兩個方向的線路通車放行，市民沿東二環由北向南可直接到達西影路、建工路、西三環等方向。預計年底前，東南二環立交將全面建成通車，將有效緩解東二環和南二環的道路交通壓力。

11月1日下午6時，對于許多正在享受周末休息的市民來說，是一個普通的日子，但對于西安太華路跨隴海鐵路立交橋的建設者來說，卻迎來了一個重要的時間節點。經過82天的連續緊張奮戰，西安火車站改擴建控制性工程——西安太華路跨隴海鐵路立交橋主體及橋面系工程全部完成，比計劃工期提前50天竣工。后期，經過路面瀝青鋪設后，本月該路段有望通車放行，將極大緩解太華路周邊及東二環的交通擁堵問題。

“經九路打通放行，讓我上下班方便多了，再也不用從小巷子穿梭，也不用每天擔心堵車了。”作為西安重要南北向大通道的經九路，目前除了下穿隴海線這一在建項目正在緊張施工外，從西影路到鳳城九路的其他路段已全部打通。在長樂西路經營服裝生意的市民李先生，每天要從南二環的家里往返于經九路，提起這段路的打通，他覺得非常好非常便利。

據市住建局市政建設處工作人員劉濤介紹，下穿隴海鐵路立交是經九路上的一個重要打通點，該段工程的貫通對火車站站改工程的交通疏導也將起著重要作用，主線由南向北連續下穿華清路、隴海鐵路6股道等路后，向北與含元路平交。目前，鐵路南北兩側預制箱涵已經頂進到鐵道下設計位置，根據工期安排，預計11月底可以完成華清路北幅的部分工程建設，還路于民；明年1月底前完成下穿鐵路部分箱涵施工，力爭5月底前完成全部下穿隧道的工程建設。屆時，由南二環經九路口，可直達鳳城九路。

北辰大道（北二環-秦漢大道）快速路項目包含一條快速路和一座互通立交，分別為北辰大道（北二環-秦漢大道）快速化改造工程、鳳城五路與北辰大道立交工程。9月29日，該項目完成了鳳城八路以南（包含鳳城五路全互通立交）主線橋放行通車，比計劃通車時間提前3個月。目前，正在積極組織各項資源，開展繞城立交施工，計劃于11月15日前完成繞城范圍內墩柱施工，開展鋼箱梁架設及現澆梁施工，同時計劃近期內開展地面道路施工，力爭在春節前完成全線通車。北辰大道（北二環-秦漢大道）全線通車后，從辛家廟立交到達西安奧體中心的通行時間將由原來的30分鐘路程縮短為8分鐘，可大大節省通行時間，提高通行效率。但目前由于工程尚未完工，地面道路通行能力還有待進一步提高